Тестване на нови мотори със «Славянка» от ASPP Weihai
17 януари 2022
Ще бъде преустановено производството на двигателите DA-100S и DA-100SL, които се модернизират по технологията на комбинираните намотки «Славянка» и се произвеждат в Китай от ASPP Weihai. Според ръководителя на компанията и партньора на «Совэлмаш» Виктор Арестов, «в замяна ще се произвеждат нови четириполюсни, с малко по-малък размер и тегло, но с повишени технически характеристики, с по-добро КПД и с по-високоскоростни параметри».
През изминалите дни бяха проведени първите тестове на прототипа на нов двигател. Такива прототипи са изпратени за тестване в «Совэлмаш».
Моторът с тегло 14 кг, който е с 2,5 кг по-лек от теглото на DA-100S, се представи превъзходно.
• Максималното КПД е — 95 %. В много широк диапазон от натоварване от 2 Н·м до 28 Н·м КПД е над 90%. Този диапазон обхваща голяма част от натоварванията както за мотоциклети, така и за други превозни средства. Този показател надмина постиженията на всички произведени досега двигатели с комбинирани намотки от ASPP Weihai.
• При силата на тока 240 А, въртящият момент е същият, който дава DA-100S при 275 A.
• С 50% надмина DA-100S по отношение на характеристиките за скорост.
По този начин е изпълнена задачата да се направи електродвигател за мотоциклет със скорости от 110-120 км/ч, без загуба на характеристики на ускорение. Първият мотоциклет, където ще бъде инсталиран новият двигател, е — Denzel Liberty, който се произвежда в завода за мотоциклети Yipower Motors. Видеото за мотоциклета е достъпно на линка https://youtu.be/ypYIgFPO590.
Този двигател ще замени DA-100SL на автомобили, където се изисква скорост от 70-80 км/ч.
Също така преминаха тестове на друг четириполюсен двигател, но вече с 80-ти габаритен размер, с тегло 9,8 кг, с външен диаметър на статора 120 мм и дължина 85 мм (това е по-малко от DA-90S, и съответства на 80-ти габаритен размер на промишлени мотори). Той ще се използва за по-лек транспорт.
• Максималното КПД на DA-80S е — 89 %.
• При сила на тока от 180 А моторът създава въртящ момент с 2 Н·м повече от DA-90S. При 218 А показа 47,7 Н·м, което е с 2,2 Н·м повече от DA-90S.
• По скоростни характеристики моторът е равнен с тези на DA-90S и при 5000 об/мин има същите 10 Н·м. Което е много добър показател за такъв малък двигател.
• Според предварителните изчисления номиналната мощност на този мотор трябва да бъде 2,5-2,8 кВт. След откриването на серийното производство тестовете ще уточнят тези изчисления.
• Пиковата мощност е 5,5 кВт, с препоръчителна максимална сила на тока от 220 A, докато DA-90S дава 10 кВт с ток до 350 A. Затова производството на двигателя DA-90S също ще продължи.
Серийното производство на нови електродвигатели със «Славянка» ще започне след честването на китайската Нова година.
През изминалите дни бяха проведени първите тестове на прототипа на нов двигател. Такива прототипи са изпратени за тестване в «Совэлмаш».
Моторът с тегло 14 кг, който е с 2,5 кг по-лек от теглото на DA-100S, се представи превъзходно.
• Максималното КПД е — 95 %. В много широк диапазон от натоварване от 2 Н·м до 28 Н·м КПД е над 90%. Този диапазон обхваща голяма част от натоварванията както за мотоциклети, така и за други превозни средства. Този показател надмина постиженията на всички произведени досега двигатели с комбинирани намотки от ASPP Weihai.
• При силата на тока 240 А, въртящият момент е същият, който дава DA-100S при 275 A.
• С 50% надмина DA-100S по отношение на характеристиките за скорост.
По този начин е изпълнена задачата да се направи електродвигател за мотоциклет със скорости от 110-120 км/ч, без загуба на характеристики на ускорение. Първият мотоциклет, където ще бъде инсталиран новият двигател, е — Denzel Liberty, който се произвежда в завода за мотоциклети Yipower Motors. Видеото за мотоциклета е достъпно на линка https://youtu.be/ypYIgFPO590.
Този двигател ще замени DA-100SL на автомобили, където се изисква скорост от 70-80 км/ч.
Също така преминаха тестове на друг четириполюсен двигател, но вече с 80-ти габаритен размер, с тегло 9,8 кг, с външен диаметър на статора 120 мм и дължина 85 мм (това е по-малко от DA-90S, и съответства на 80-ти габаритен размер на промишлени мотори). Той ще се използва за по-лек транспорт.
• Максималното КПД на DA-80S е — 89 %.
• При сила на тока от 180 А моторът създава въртящ момент с 2 Н·м повече от DA-90S. При 218 А показа 47,7 Н·м, което е с 2,2 Н·м повече от DA-90S.
• По скоростни характеристики моторът е равнен с тези на DA-90S и при 5000 об/мин има същите 10 Н·м. Което е много добър показател за такъв малък двигател.
• Според предварителните изчисления номиналната мощност на този мотор трябва да бъде 2,5-2,8 кВт. След откриването на серийното производство тестовете ще уточнят тези изчисления.
• Пиковата мощност е 5,5 кВт, с препоръчителна максимална сила на тока от 220 A, докато DA-90S дава 10 кВт с ток до 350 A. Затова производството на двигателя DA-90S също ще продължи.
Серийното производство на нови електродвигатели със «Славянка» ще започне след честването на китайската Нова година.