Dmitrijs Dujunovs atbild uz jautājumiem
9 aprīlis 2018
1. Kādas šībrīža cilvēces problēmas risina savienoto tinumu tehnoloģija „Slavjanka”? Kāpēc pasaulei tādu vajag?
Industrializācija pasliktina ekoloģiju tik lielā mērā, ka cilvēcei ir vienkārši jārīkojas.
Eiropā ir pieņemtas energopatēriņa klases E1, E2, E3, kam vajadzēja samazināt energoresursu īpatnējās izmaksas un labvēlīgi ietekmēt apkārtējo vidi un ekoloģiju kopumā. Šāda likumprojekta rezultātā tika radīti energoefektīvi dzinēji. Grūtības rada tas, ka šāda dzinēja 1 V uzstādītās jaudas ražošanai tiek izmantots liels daudzums dabas materiālu (elektrotehniskais tērauds un varš). Attiecīgi radusies nepieciešamība palielināt to ieguves un izstrādes apjomu, kas atkal nelabvēlīgi ietekmē ekoloģiju. Mūsu tehnoloģija dod iespēju iegūt dzinējus ar augstu uzstādīto jaudu, bet mazāku masu. Tas ir, mūsu dzinēju ražošanā izmanto daudz mazāk augstāk minēto materiālu.
Tādā veidā „Slavjanka” ļauj ne tikai sasniegt energoefektivitātes augstas klases, bet arī aizstāt neefektīvos dzinējus, pie tam nepalielinot dabas resursu izstrādi.
2. Kas sagaida cilvēci, ja mēs nerealizēsim projektu un to neieviesīsim visur?
Eiropā ir pieņemtas energopatēriņa klases E1, E2, E3, kam vajadzēja samazināt energoresursu īpatnējās izmaksas un labvēlīgi ietekmēt apkārtējo vidi un ekoloģiju kopumā. Šāda likumprojekta rezultātā tika radīti energoefektīvi dzinēji. Grūtības rada tas, ka šāda dzinēja 1 V uzstādītās jaudas ražošanai tiek izmantots liels daudzums dabas materiālu (elektrotehniskais tērauds un varš). Attiecīgi radusies nepieciešamība palielināt to ieguves un izstrādes apjomu, kas atkal nelabvēlīgi ietekmē ekoloģiju. Mūsu tehnoloģija dod iespēju iegūt dzinējus ar augstu uzstādīto jaudu, bet mazāku masu. Tas ir, mūsu dzinēju ražošanā izmanto daudz mazāk augstāk minēto materiālu.
Tādā veidā „Slavjanka” ļauj ne tikai sasniegt energoefektivitātes augstas klases, bet arī aizstāt neefektīvos dzinējus, pie tam nepalielinot dabas resursu izstrādi.
2. Kas sagaida cilvēci, ja mēs nerealizēsim projektu un to neieviesīsim visur?
Ja tehnoloģija netiks lietota, elektrotehniskā tērauda un vara izstrāde būs daudzkārt jāpalielina vai pilnīgi jānomaina mūsdienu asinhronie dzinēji ar analogiem, kas šobrīd ir abstrakti un prasa milzu izmaksas.