Kaip „Slavianka“ dirba su nedideliu vario deficitu?

Igoris Korchovas papasakojo ir parodė grafikuose, kaip dirba variklis su „Slavianka“, kada jame yra 8–10 proc. mažiau vario, atitinkamai reikiamo kiekio, gauto apskaičiavimo etape.

Gauti grafikai parodė, kad tokio variklio naudingo veikimo koeficientas nežymiai, bet sumažėjo 0,5 proc., o štai mechaninės charakteristikos pasiliko standartinėse leistinose ribose.

Gaunasi, kad net ir su nepakankamu vario kiekiu apvijoje, „Slavianka“ pagal savo charakteristikas išlaiko savo prekinį ženklą.

Kas gi vyksta, kada vario kiekis yra normalus?
Naudingo veikimo koeficiento grafikai, mechaninės charakteristikos, variklio sukimo momentas, esant „Slaviankai“, pastebimai aukštesni.

Pagal gautų stebėjimų rezultatus, išvada būtų sekanti: vario ekonomija gali sukelti tam tikrų charakteristikų sumažėjimą, tačiau vis dėlto, net su mažesne vario mase variklyje, mes gauname pakankamai kokybiškas variklio sukimo momento charakteristikas, leistinų paklaidų ribose, su mažesniu naudingo veikimo koeficientu.