Kas gi vis dėlto sugalvojo „Slavianka“?

Projekto „Duyunovo Varikliai“ dalyviai žino, kad to pagrinde yra novatoriškas kūrinys – asinchroninio elektros variklio, kombinuotųjų apvijų metodas, pavadintas „Slavianka“.
Tačiau klausimai apie tai, kas gi vis dėlto sugalvojo „Slavianka“ kyla iki šiol.

Idėja apjungti apvijas „žvaigždė“ ir „trikampis“ pirmą kartą buvo paskelbta dar 1906 metais. Tačiau bendrųjų kombinuotųjų apvijų konstravimo principų suformuluoti nepavyko, nors, žinoma, kad buvo atlikta daugybė bandymų tai padaryti. Dar daugiau, prieš Dmitrijaus Duyunovo patentus, jau buvo patentų dėl kombinuotųjų apvijų, tačiau, labai gaila, bet jų principai nebuvo universalūs.

Pačios idėjos, sujungti apvijas „žvaigždė trikampyje“ Dmitrijus Duyunovas nesugalvojo, bet būtent jis sugebėjo suformuluoti elektros variklių kombinuotųjų apvijų konstravimo principus.
To pagrindu, toliau buvo sukurta daugiau kaip 300 schemų, dėl įvairių griovelių derinių, apsisukimų, paralelių, polių porų skaičiaus ir t.t. Visos versijos buvo patikrintos, ir visos davė numatytą rezultatą. Paaiškėjo, kad šis principas veikia ir gali būti plačiai taikomas.

Vėliau Duyunovo komandai tapo aišku, kad projektuoti variklius su kombinuotomis apvijomis reikia kitaip, o ne pagal klasikines apvijų schemas. Ir kada jie suformulavo projektavimo principus, bei sukūrė pirmąją elektros mašiną, rezultatas viršijo visus lūkesčius.

Dmitrijaus Duyunovo dažnai klausia, kodėl jis pavadino naująją technologiją „Slavianka“? Ir štai ką jis atsako: „Skirtingais laikotarpiais, aš skirtingai kombinaciją „žvaigždė trikampyje“ vadinau: stačiakampės apvijos, suderintos, kombinuotos. Tada prisiminiau, kad savo metu dviejų sluoksnių lygiaverčių sekcijų apvijoms davė pavadinimą „Amerikietiškos“, todėl, kaip mūsų atsakymą, naujo tipo apvijas aš nusprendžiau pavadinti „Slavianka“ “