Gyvi įspūdžiai iš motociklų bandymų su DA–100S Kinijoje

„SovElmash“ laboratorijoje Zelenograde apsilankė Dmitrijus Džumokas – inžinierius iš Minsko, senas Viktoro Arestovo ir Igorio Korchovo pažįstamas.
Neseniai jis grįžo iš Kinijos, kur dalyvavo K–Cross motociklo su Duyunovo varikliu, surinkime ir bandymuose.

Žiūrėkite interviu su Dmitrijumi, kuriame jis dalinasi savo įspūdžiais iš kelionės!

Pagal išsilavinimą Dmitrijus Džumokas – inžinierius elektrikas. Jis jau seniai domisi alternatyviais energijos šaltiniais ir transporto priemonių elektrinėmis pavaromis.

Neseniai jam pasisekė apsilankyti Viktoro Arestovo įmonėje ASPP Weihai Kinijoje. Ten jis savarankiškai perdirbo du motociklus, skirtus naudoti benzininius variklius, į elektrinius, juose sumontuodamas Duyunovo DA–100S variklius, bei valdiklius iš ASPP Weihai.

Su varikliais, turinčiais apvijas pagal „Slavianka“ technologiją, Dmitrijus susidūrė pirmą kartą. Po perdirbimo, jis kartu su Viktoru Arestovu atliko motociklų bandymus miesto sąlygomis.

Jie atliko važiavimą–ekskursiją po Weihai, nuvažiavę bendro sudėtingumo sąlygomis apie 60 kilometrų. Tam buvo sunaudota mažiau negu pusė 53 Ah akumuliatoriaus talpos įkrovimo.
Susižavėjimą sukėlė įsibėgėjimo greitis ir judėjimo dinamika. Nuo pačio pirmojo bandymo – iki 96 km/val. Motociklai per pirmąsias 3–4 sekundes pasiekė 60 km/val. greitį, kurio dėka Dmitrijus ir Viktoras pirmieji startavo prie šviesoforo, palikdami automobilistus toli už savęs.
Dmitrijų sužavėjo ir tai, kad negazuojant nebuvo natūralaus stabdymo, ir motociklas riedėjo toliau. Jis taip pat įvertino malonų, nekurtinantį variklio garsą.

Kelionė į Kiniją pavertė Dmitrijų ištikimu Duyunovo variklių gerbėju. Jis grįžta namo į Minską su DA–100S varikliu, suderintu valdikliu iš ASPP Weihai, ir su tvirtu ketinimu sau pačiam surinkti pažangų motociklą.