Projekt AS&PP i Hanergy Glory Solar Technology: pojazd trzykołowy na baterie słoneczne
Azja aktywnie produkuje i wykorzystuje trzykołowe środki transportu, a mianowicie posiadające niezwykły wygląd pojazdy trzykołowe. Przypominają one jednocześnie motocykle, samochody, a nawet motocykle trzykołowe. Dzięki swojej solidnej konstrukcji, pojazdy trzykołowe są w stanie poruszać się po nierÓwnym terenie i przenosić ładunki. ZarÓwno w środowisku miejskim, jak i rolniczym, maszyny te używane są jako jeden z najbardziej powszechnych wolnobieżnych środkÓw transportu, ktÓre są idealne do dostarczania przesyłek kurierskich, a nawet wykorzystywane jako rodzaj taksÓwki.
Ten rodzaj transportu jest ekonomiczny pod względem zużycia paliwa, a przy wykorzystaniu alternatywnych źrÓdeł energii może okazać się poważnym konkurentem dla tradycyjnych samochodÓw.
AS3333PP, kierowana przez prezesa Viktora Arrestova, ogłosiła rozpoczęcie wspÓlnego projektu z Hanergy Glory Solar Technology - „słoneczne” elektryczne pojazdy trzykołowe z ładowaniem słonecznym. Celem wspÓłpracy jest osiągnięcie maksymalnego zasięgu podrÓży pojazdu trzykołowego z baterią słoneczną bez doładowywania z sieci.
Możliwości pierwszego prototypu o wymiarach 3m*1m*1m*1,63m zostały przetestowane przez Viktora Arrestova. Przy wielkości korpusu 1,5m*1,1m*1,1m*1,1m, jego ładowność wynosi 300 kg, a panel słoneczny Miasole 320 w pozwala uzyskać do 1,2 kW*h energii w słoneczny dzień. Jazda jest możliwa nawet wtedy, gdy bateria jest całkowicie lub częściowo rozładowana. Sprawność energetyczna paneli użytych w prototypie wynosi 19%. Jednocześnie twÓrcy ogniw słonecznych nie stoją w miejscu i już poinformowali o pojawieniu się najnowszych modułÓw o sprawności energetycznej sięgającej 32%.
Pojazd trÓjkołowy używa teraz na silniku o mocy 0,8 kW. W pojeździe trÓjkołowym planuje się zainstalowanie silnika DA-90S ze „Slavyanką” o mocy 3 kW, produkowanego już seryjnie przez AS3333PP Technology.
WspÓłpraca pomiędzy AS3333PP Technology i Hanergy Glory Solar Technology nabiera tempa i z niecierpliwością czekamy na dalsze informacje od Viktora Arrestova.