Le moteur à “Slavianka” et les piles solaires. Les tests préparatoires réalisés par Viktor Arestov

Viktor Arestov a récemment annoncé aux participants du projet le commencement de la coopération de ASPP Weihai avec un producteur des piles solaires en Asie. Le premier produit de cette coopération ce sera une voiturette de golf (cart de golf) équipée de piles solaires.

Et en attendant, Viktor Arestov a réalisé des tests préparatoires avec une petite voiturette électrique Lijo Apple où l’on avait monté le moteur DA-100SL avec “Slavianka” et la tension nominale de 72 V.

En envisageant l’utilisation future des piles solaires, on a fabriqué une batterie de 48 V 26 A*h, de capacité de 1,2 kWt*h ce qui correspond à la valeur de l’électricité produite avec un panneau solaire pendant une journée de soleil actif. Cette batterie a été également installée sur l’électrocar.

Deux tâches ont été visées avant le commencement du tests:

1. Déterminer la possibilité de l’usage de ce moteur à la tension de 48 V.

2. Définir la durée maximale du parcours de la future voiturette “solaire” sans chargement supplémentaire du réseau électrique. Autrement dit, en utilisant uniquement l’énergie solaire.

Tous les deux objectifs ont été bien atteints.

En utilisant la capacité de la batterie et sans chargement supplémentaire, l’électrocar a passé 31,5 km, le facteur de consommation d’énergie ayant fait seulement 40 Wt*h/km ce qui est un résultat parfait, surtout pour la perspective du produit futur – voiturette de golf, en considérant le fait que sa vitesse maximale standard est de 25 km/heure. Ces voitures passent environ 30 km par jour en se trouvant tout le temps en plein soleil.