Variklis su „Slavyanka“ ir saulės baterijomis. Viktoro Arestovo paruošiamieji testai

Viktoras Arestovas ne taip seniai pasidalino naujiena su projekto dalyviais, apie bendradarbiavimo su ASPP Weihai saulės baterijų gamintoju Azijoje pradžią. Pirmasis šio bendradarbiavimo produktas bus golfo automobilis su saulės baterijomis.
O kol kas Viktoras Arestovas atliko nedidelio Lijo Apple elektrinio automobilio paruošiamuosius testus, kuriame buvo įrengtas DA–100SL variklis su „Slavianka“, kurio nominali įtampa buvo 72 voltai.

Būsimam naudojimui su saulės kolektoriais, buvo pagaminta 48 voltų baterija, su 26 ampervalandėmis, talpa – 1,2 kilovatvalandės, o tai atitinka elektros energijos kiekį, gautą iš kolektoriaus aktyviai saulėtos dienos metu. Jis taip pat buvo įrengtas elektriniame automobilyje.

Prieš atliekant testą, buvo nustatytos dvi užduotys:

1. Nustatyti šio variklio naudojimo tinkamumą, esant 48 voltų įtampai

2. Nustatyti maksimalų galimą būsimo „saulės“ automobilio nuvažiavimo atstumą, be papildomo įkrovimo iš tinklo. Tai yra – naudojant tik saulės energiją.

Abu tikslai buvo sėkmingai pasiekti.

Naudojant akumuliatoriaus talpą, be papildomo įkrovimo, elektrinis automobilis nuvažiavo 31,5 km, o specifinis energijos suvartojimas buvo tik 40 vatų val./km, o tai yra puikus rezultatas, atsižvelgiant į būsimą produktą – golfo automobilį, įvertinant tą faktą, kad jo standartinis maksimalus greitis – 25 km/val. Tokie automobiliai per dieną nuvažiuoja apie 30 km, įvertinant tai, kad jie visą laiką yra saulėje.