Silnik ze „Slavyanką” i panele słoneczne. Testy przygotowawcze Viktora Arrestova

Viktor Arrestov podzielił się ostatnio z uczestnikami projektu wiadomościami o rozpoczęciu wspÓłpracy pomiędzy ASPP Weihai i producentem paneli słonecznych w Azji. Pierwszym owocem tej wspÓłpracy będzie wÓzek golfowy z panelami słonecznymi.

W międzyczasie Viktor Arrestov przeprowadził testy przygotowawcze małego samochodu elektrycznego Lijo Apple, w ktÓrym zainstalowano silnik DA-100SL ze „Slavyanką” o napięciu znamionowym 72 V.

Do przyszłego wykorzystania z panelami słonecznymi wyprodukowano akumulator 48 V 26 amperÓw na godzinę o wydajności 1,2 kilowata na godzinę. Odpowiada to ilości energii elektrycznej otrzymywanej z panelu w ciepły, słoneczny dzień. Został on rÓwnież zainstalowany w samochodzie elektrycznym.

Test poprzedziły dwa zadania:

1. Ustalenie przydatności tego silnika do pracy przy napięciu 48 V.

2. Ustalenie maksymalnej możliwej odległości przejazdu przyszłego pojazdu „solarnego” bez konieczności dodatkowego ładowania z sieci. To znaczy, używając tylko energii słonecznej.

Oba cele zostały pomyślnie osiągnięte.

Wykorzystując pojemność akumulatora bez dodatkowego ładowania, samochÓd elektryczny przejechał 31,5 km, przy jednostkowym zużyciu energii wynoszącym zaledwie 40 W godzin na km. Jest to doskonały wynik w perspektywie przyszłego produktu - wÓzka golfowego, biorąc pod uwagę fakt, że jego standardowa prędkość maksymalna wynosi 25 km/godz. Takie samochody jeżdżą cały czas w słońcu, około 30 km dziennie.