Svět očekává globální elektrifikace autobusů!

Podle prognÓzy Bloomberg New Energy Finance (BNEF) bude do roku 2025 převedeno 47 % autobusů na elektrický pohon, při
emž v Číně toto číslo dosáhne až 99 %.
Průkopníkem v plném přechodu městských autobusů na elektrobusy se stal čínský Šenčen, ve kterém každý den vyjíždí 16,3 tis. Jednotek elektrodopravy.

Podle analytiků se do roku 2025 celosvětový park elektrobusů zvětší 3x: z 386 tis. Kusů na 1,2 mil. Kusů. K dnešnímu dni vychází jejich výroba dráž než v případě klasických autobusů na plyn nebo naftu, ale s ohledem na cenu provozu je elektrotransport už výhodnější. V souvislosti s tím, že elektrobusy se každým rokem stávají čím dál zajímavějším řešením městské dopravy.

V příštích letech přejdou na ekologické elektrické autobusy také Paříž a Amsterdam a v Londýně je tento druh dopravy už možné zažít. Norsko si také objednal sérii elektrobusů koncernu Volvo a městské vedení Los Angeles plánují do roku 2030 přechod na elektrodopravu a ukončení využití klasických autobusů. V New Yorku probíhá testování elektrobusů New Flyer a Proterra a pokud se jejich fungování osvědčí, městské vedení koupí velkou sérii pro využití ve městě.

V portfoliu projektu Motory Dujunova už máme Úspěšnou zkušenost technologie Slavjanka v městské elektrodopravě. V rámci spolupráce s kyjevskými trolejbusovým parkem byl na trolejbus LAZ instalován modernizovaný motor se smíšeným vinutím. Odborníci parku zaznamenali zvýšení výkonu motoru při snížené spotřebě elektřiny, což se pozitivně odrazilo na ekonomické Účinnosti fungování trolejbusu.

Rozšíření potenciálního trhu použití Slavjanky ve světovém měřítku znamená nárůst poptávky po technologii Dujunova a dokazuje správné načasování plánů společnosti na výstavbu vlastní projekční a konstrukční kanceláře.