Maailma ootab globaalne busside elektrifikeerimine!

Vastavalt Bloomberg New Energy Finance (BNEF) prognoosile, 47 % busse maailmas 2025. aastani muutuvad elektrilisteks, kusjuures Hiinas see tähendus jõuab taseme 99%.
Pioneeriks linna busside täisüleminukul elektri bussidesse sai hiina Shenzhen, kus iga päev marsruudiks lähevad 16,3 tuh elektritranspordi ühikuid.

Analiitikute arvates 2025 aastani elektribusside maailmapark kasvab kolmekordselt: 386 tuh tk. kuni 1,2 mlj tk. Tänapäeval nende tootmine on kallim tavaliste busside maagaasil või diislikütusel võrra, kuid arvestades teenindamise väärtust elektritransport toob juba rohkem kasu. Seoses sellega, et iga aastaga akude hind alandab, elektribussid muutuvad veelgi huvitavamaks otsuseks linna transpordina rakendamiseks.

Lähi aastatel Pariis ja Amsterdam minevad ökoloogiliste elektribusside peale ning Londonis sellise transpordi tüübi saab juba näha tänavatel. Norra tellis samuti elektribusside osa Volvo kontsernilt ning Los Angelesi linnavalitsus planeerib 2030. aastaks minna elektritranspordi kasutuse peale ja loobuda tavalistest bussidest. New-Yorkis toimub New Flyer ja Proterra elektribusside testimine ning kui nende töö osutub edukaks, linnavalitsus ostavad suure osa megapoolise vajadusteks.

“Dujunovi mootorite” projekti portfoolios on juba olemas “Slavjanka” tehnoloogia rakendamise linna elektritranspordi peale edukas kogemus.Kiievi trolli pargiga koostöö raames, trollile LAZ oli paigaldatud moderniseeritud mootor ühendatud mähistega. Pargi spetsialistid märkasid mootori võimsuse suurendamise alandatud elektri kasutusel, mis mõjus positiivselt trolli töö majandusliku efektiivsust.

“Slavjanka” kasutuse potentsiaalse turu laiendamine tähendab Dujunovi tehnoloogia nõudluse kasvu ja tõestab ettevõtte plaanide oma projekti-konstruktori büroo ehitamise kohta ajakohasust.