A világot, a buszok teljes villamosítása várja!

A Bloomberg New Energy Finance (BNEF) előrejelzése szerint a világon a buszok 47% -a 2025-ig villamos less, egyanakkor Kínában ez az érték eléri a 99%-ot.
A városi buszok villamos buszokra valÓ teljes fordításának Úttörője a kínai Shenzhen volt, ahol naponta 16,3 ezer darab elektromos jármű van forgalomba.

Az elemzők szerint 2025-ig a világ villamos buszparkja megháromszorozÓdik: 386 ezer egységről. akár 1,2 milliÓ darabig. Ma gyártásuk drágább, mint a hagyományos földgáz- vagy dízelüzemű buszoké, de a karbantartás költségeit figyelembe véve az elektromos szállítás jövedelmezőbb. Mivel az elemek ára évről évre csökken, az elektromos buszok egyre érdekesebb megoldássá válnak a városi közlekedés megvalÓsításához.

Az elkövetkező években Párizs és Amszterdam környezetbarát villamos buszokra vált, és Londonban ez a fajta közlekedés már most láthatÓ az utcán. Norvégia is megrendelte az autÓbuszok sorozatát a Volvo cégnél, és a Los Angeles-i városhatÓságok 2030-ra tervezik az elektromos járművek használatát, elhagyva a szokásos autÓbuszokat. New Flyer és Proterra villamos buszokat tesztelnek New Yorkban, és ha a munkájuk sikeres lesz, a város nagy tételt vásárol a metropolisz igényeihez.

A „Duyunov Motorok” projekt portfÓliÓja már sikeres tapasztalattal rendelkezik a „Slavyanka” technolÓgiának a városi villamos közlekedésben történő megvalÓsításában. A kijevi trolibuszparkkal valÓ együttműködés keretében a LAZ trolibuszra egy korszerűsített motor került beépítésre, kombinált tekercseléssel. A park szakértői kiemelték a motor teljesítményének növekedését, csökkentve a villamosenergia-fogyasztást, ami pozitív hatással volt a trolibusz gazdasági hatékonyságára.

A “Slavyanka” globális felhasználásának potenciális piacának kiterjesztése a Duyunov technolÓgia iránti kereslet növekedését jelenti, és bizonyítja a vállalati tervek időszerűségét, hogy egy saját tervezőirodát építeni fel.