Kādu ekonomisko efektu var sagaidīt no tehnoloģijas "Slavjanka" vispārīgas ieviešanas Maskavā?

Dzinēju izmēģinājumi, kas modernizēti pēc Dujunova tehnoloģijas pierāda, ka nopatentētās tinuma "Slavjanka" izmantošana noved motorus daudz augstākā energopatēriņa klasē, samazinot elektrības patēriņu, pieaugot agregāta jaudai.
Kādi ir reālie ekonomijas apjomi?

Inženieris, izgudrotājs un eksperts energoefektivitātes jomā V.N.Deinego atbildēja uz šo jautājumu savā intervijā izdevumam "PROtehnoloģija", aprēķinot, par cik samazināsies elektroenerģijas patēriņa līmenis pie vispārējas Maskavas pilsētas elektrotransporta elektrodzinēju modernizācijas.

Tika izmantoti dati par Maskavas elektrotransporta elektropatēriņu pēc stāvokļa uz 2008.gadu, kas parādīja, ka vairāk nekā 66% elektrības patēriņa attiecas metropolitēnam, 22% – dzelzceļa transportam, 12% – trolejbusiem un tramvajiem. Kopējais energopatēriņa apjoms sastādīja 3101,2 milj. kW*st. Pie ekonomijas vidējā rādītāja 25–30%, iepriekš sasniegtā tinuma uzstādīšanas rezultātā pēc tehnoloģijas "Slavjanka" uz trolejbusu dzinējiem, Dujunova dzinēju ieviešana uz visām vilces elektropiedziņām nesīs pilsētai ekonomiju ne mazāk kā 61,5 milj. kW*st. (!).
Ja sareizina iegūto rezultātu ar 1 kW*st. maksu, iegūstam solīdu summu, kuru var novirzīt uz infrastruktūras attīstību, jaunu vagonu iepirkumu, braukšanas maksas samazināšanu maskaviešiem.

Iepazīties ar rakstu krievu valodā, var pēc atsauces - https://clck.ru/Fsdvu