在莫斯科實施「Slavyanka」這項技術，可以預期取得怎樣的經濟影響力？

使用技術來測試現代化馬達，證實使用獲得專利的「Slavyanka」繞線技術可以改變馬達。藉由降低耗能，同時增加機器生產力，耗能等級會更高
真正的節約範圍是多少？

工程師、投資人及能源效率領域裡的專家V.N. Deynego負責在「PROtechnologii」本次訪談中為大家解惑。等到算出可以件少多少電動耗能等級，就會知道之後莫斯科城的電動運輸會使用到哪些現代化電動馬達。

根據一項2008年耗能數據顯示，會動用到莫斯科電動運輸。紀錄顯示會有超過66 %的耗能來自地鐵，22 %來自鐵路運輸，12 %則來自公車和電車。總耗能等級可達3,101,200,000‬千瓦小時(度)。與之前套用在無軌電車馬達的「Slavyanka」繞線技術的成果相比，平均能省下大約25-30 %的量。將Duyunov的馬達套用在所有牽引電動驅動器上，就能幫城市省下至少61,500,000‬千瓦小時(度) (!)。
如果我們將結果乘以1千瓦小時(度)的費用，就能取得相當可觀的量，可用來開發基礎建設，添購新車，為莫斯科居民節省旅費。

相關議題文章，請上俄文官網查詢：https://clck.ru/Fsdvu