Какой экономический эффект можно ожидать от повсеместного внедрения технологии «Славянка» в Москве? 

Испытания двигателей, модернизированных по технологии Дуюнова, доказывают, что применение запатентованной обмотки «Славянка» переводит моторы в более высокий класс энергопотребления, снижая расход электричества при росте мощности агрегата.
Каковы реальные объемы экономии?

Инженер, изобретатель и эксперт в области энергоэффективности В.Н. Дейнего ответил на этот вопрос в своем интервью изданию «PROтехнологии», подсчитав, на сколько снизится уровень потребления электроэнергии при всеобщей модернизации электродвигателей московского городского электротранспорта.

Использовались данные об энергопотреблении московским электротранспортом по состоянию на 2008 год, показавшие, что более 66 % расхода электричества пришлось на метрополитен, 22 % - на железнодорожный транспорт, 12 % - на троллейбусы и трамваи. Общий объем энергопотребления составил 3101,2 млн кВт*ч. При среднем показателе экономии в 25-30 %, ранее достигнутом в результате установки обмотки по технологии «Славянка» на двигатели троллейбусов, внедрение двигателей Дуюнова на все тяговые электроприводы принесет городу экономию в размере не менее 61,5 млн кВт*ч (!).
Если перемножить полученный результат на стоимость 1 кВт*ч, получается солидная сумма, которую можно направить на развитие инфраструктуры, закупку новых вагонов, снижение стоимости проезда для москвичей.

Ознакомиться со статьей, можно по ссылке - https://clck.ru/Fsdvu