Viktor Arestov: testování Slavjanky na Boloňské univerzitě

Viktor Arestorv informoval o testování motoru převinutého na Slavjanku, které bylo provedeno na Boloňské univerzitě v září 2013. Výběr Boloňské univerzity byl podmíněn spoluprací Viktora a partnerů z Monaka, která tehdy probíhala.

Viktor měl za Úkol vytvořit motor pro elektrobuggy na základě technologie Slavjanka a provést srovnávací testování s motorem pro elektrobuggy vytvořeným na Boloňské univerzitě. Standardní motor vyrobený speciálně pro elektrobuggy vážil 54 kg a měl měděný rotor.
K testování technologie Slavjanka byl vybrán čtyřpÓlový motor AEG o velikosti 100, 3 kW s Účinností 86% a třídou Úspornosti IE2. Obyčejný průmyslový motor o hmotnosti 27 kg s hliníkovým rotorem.
Podle výpočtů Viktora tyto parametry stačily, aby bylo dosaženo potřebného výkonu 11-12 kW a momentu přesahujícího 100 Nm.

Cílem testování bylo dokázat nejen výkonnostní vlastnosti motoru se Slavjankou, ale také Úspornost spotřeby elektrické energie.

Při testování byla použita řídicí jednotka vytvořená na univerzitě, která se skvěle synchronizovala s motorem převinutým dle technologie Dujunova.

Testování probíhalo ve třech různých režimech:
• Nominálním 135 А
• 270 А
• 350 А

Výsledek: upravený motor nedosáhl 1 kW při nominálním a 1 kW při maximálním výkonu. Předchozí motor z elektrobuggy vyvinul výkon 20 kW při 350 A a průmyslový motor jen 19 kW.
Rozdíly byly také v ukazatelích Účinnosti: motor elektrobuggy – 91% a průmyslový motor upravený dle Slavjanky pouze 89%.

Jak uznal sám Arestov, jeho výběr motoru k testování nebyl zcela vhodný. K dosažení plánovaných výsledků měl být vybrán motor o velikosti 112 a ne 100, a s vyšším výkonem, 4 kW.

Nicméně je třeba vzít v potaz to, že rozdíl v hmotnosti motorů byla téměř dvojnásobná a speciální motor pro elektrobuggy měl měděný rotor, přičemž modifikovaný motor měl hliníkový (záměnou hliníkového rotoru na měděný je možné zvýšit Účinnost o 2-3%).
Přitom upravený motor o hmotnosti 27 kg vykázal téměř stejné vlastnosti jako speciálně vytvořený originální motor o hmotnosti 54 kg!

Seznámit se s protokoly testování je možné zde - https://clck.ru/GQgTM

Viktor uznává, že daný test byl důležitý nejen pro Boloňskou univerzitu, ale i pro něho osobně. Vždyť on se teprve seznamoval s technologií a chtěl se znovu přesvědčit o její Účinnosti. Právě Boloňský test se pro Viktora Arestova stal stimulem pro aktivnější práci s technologií. Ukázalo se zcela jasně, že pokud na průmyslovém motoru s rotorem pochybné kvality umožní technologie získat dobré výsledky, pak vývoj speciálních motorů na základě dobrého „srdce“ v podmínkách laboratoře přinese lepší než výborný výsledek!

Arestov zmiňuje, že tehdy, ještě před 6 lety, byl udiven vybaveností a komputerizací laboratoře. Dnes je laboratoř v Zelenohradu vybavena ještě novějším a dokonalejším vybavením.