RENAULT E-Kangoo 4x4 eléctrico con el motor eléctrico en el "Slavyanka"

En 2015, el propietario de RENAULT E-Kangoo se dirigiÓ a Viktor Arestov con una solicitud de ayuda: en su automÓvil (anteriormente equipado con el motor de gasolina), se instalÓ el motor eléctrico que se recalentÓ.
Después de que Viktor rebobinara el motor eléctrico, dejÓ de calentar y la distancia del viaje del vehículo eléctrico aumentÓ un 20%. Teniendo un resultado tan excelente, el dueño de Renault quería mejorarlo. Victor tuvo que juguetear: se seleccionaron dos motores y solo después de dos rebobinaciones, se eligiÓ la variante de motor necesaria.
Poco después, Victor y sus socios compraron el automÓvil para participar en 7 exposiciones en MÓnaco y en el sur de Francia.

El automÓvil eléctrico conduce hasta este día, superando a los autos Renault y Citroen del mismo tipo en sus parámetros.

Datos técnicos de RENAULT E-Kangoo:
Peso del coche: 1560 kg.
Controlador: Curtis 1238-7601 650 A
Baterias: 33 x WINSTON WB-LYP200AHA 3.2 V (33 x 3.2 V x 200 AHA = 21.120 kWH)
El motor "Slavyanka": 112 dimensiones, con un peso de 60 kg.
Potencia: máx. 57 kW (límite de control); nominal: 35 kW
Velocidad del motor: hasta 9000 (límite del controlador Curtis hasta 8000 rpm)
Velocidad máxima: hasta 150 km/h.
Kilometraje máximo: hasta 210 km a 50 km/h.
Consumo a 50 km/h: 5.7-6.2 kWh; a 80 km/h: 12,7 kWh (4x4 en todas las ruedas)
Tiempo de aceleraciÓn 0-100 km/h: 14 seg.
Los motores similares se pueden pedir en Alemania a través de Viktor Arestov.
En China, todavía no se han encontrado análogos similares para la modificaciÓn.