Duyunov-Motor am E-Bike Denzel Tornado

Die chinesische Gesellschaft Denzel, gemeinsam mit Viktor Arestov, testet den 6-poligen Motor DA-100S, aufgebaut nach der Technologie der kombinierten Wicklungen „Slawjanka“. Zurzeit wird der Motor zur Serienproduktion vorbereitet.

Für die Durchführung der letzten Tests wurde der Motor am Motorrad Tornado, hergestellt von der Gesellschaft Denzel, eingebaut.
Originaldaten:
- Gewicht des Motorrads – 120 kg
- Batterie – 42 Ah, 72V
- BMS (Batterie-Überwachungssystem) – Einschränkung bis 100A
- Nennleistung des Motors – 5 kW
- Höchstleistung des Motors – bis 15 kW (laut Vorberechnungen)
Es werden vorgesehene Leistungen angegeben, genauere Daten werden nach dem Motortest in Selenograd erhalten.

Unter Berücksichtigung von der 100A-BMS-Einschränkung konnte das Motorrad eine Geschwindigkeit von 87,4 km bei der Steigung von 4,6% erreichen.
Nach 20 Minuten, nachdem der Test beendet worden war, ging die Temperatur des Motors bei der Lufttemperatur von 11 Grad nicht über 32 Grad hinaus.
Nach vorläufigen Schätzungen kann die Tornado, ausgestattet mit einer geeigneten Batterie, auf einem ebenen Gelände auf 95 km/h kommen.
Aber für so einen leistungsstarken Motor ist eine entsprechende Batterie erforderlich. Während des Tests mussten die Drehzahlen verhalten werden, damit der Strom zu hohe Werte von über 100A nicht annahm. Aber die Batterie ging trotzdem aus, nachdem Strom in Höhe von 113A 10 Sekunden gehalten hatte.
Dass der Nutzfaktor hoch ist, beweist die Tatsache, dass die Motortemperatur beim hohen Strom fast nicht stieg.

Viktor Arestov teilt mit, dass es momentan eine Charge von Motoren und Controllern produziert und dann nach Moskau geschickt wird. In dieser Charge werden auch einige Motoren DA-100 zum Testen im Labor in Selenograd mitgeschickt.