Le moteur de Duyunov est intégré dans l’électrobike Denzel Tornado

En Chine la société Denzel avec Viktor Arestov font des tests du moteur à 6 pôles DA-100S développé à la base de la technologie des bobinages combinés “Slavianka”. Actuellement le moteur est mis au point pour le lancement de la production en série.

Les derniers tests du moteur ont été réalisés sur le motocycle Tornado de société Denzel.
Les paramètres initiaux:
- Poids de motocycle – 120 kg
- Accumulateur – 43 A/heure 72 V
- Limitations de BMS – 100 A
- Puissance nominale du moteur – 5 kWt
- Puissance de pointe – jusqu’à 15 kWt (calculs estimés)
Ce ne sont que les puissances estimées, les paramètres plus précis seront obtenus après les tests du moteur à Zélénograd.

Compte tenu des limitations de BMS à 100 A, le motocycle a réussi à atteindre la vitesse de 87,4 km/heure sur un tronçon de chemin à la montée de 4,6 %.
20 minutes après la fin des tests, la température du moteur était moins de 32 degrés à la température ambiante de 11 degrés.
Selon les calculs préalables, le moto Tornado est en mesure de s’accélerer à 95 km/heure sur un chemin régulier et avec un bon accumulateur.
Cependant, de telles puissances du moteur demandent un accumulateur correspondant. Pendant les tests on a dû garder toujours la même vitesse pour que le courant électrique ne dépasse pas 100 A. Pourtant l’accumulateur s’est arrêté après ce que le courant avait atteint 113 A et avait gardé cette valeur pendant 10 secondes.
Un bon rendement d’efficacité a été prouvé par le fait que le moteur ne se réchauffait presque pas aux courants élevés.

Viktor Arestov annonce qu’actuellement on prépare une série de moteurs et de contrôleurs pour l’envoyer à Moscou. Cette série comprendra également certains moteurs DA-100 qui devront être testés dans le laboratoire à Zélénograd.