El caso de Max Pruss, el capitán de dirigible más famoso: después del "Hindenburg"
El 6 de mayo de 1937, el capitán Max Pruss organizó el aterrizaje del "Hindenburg" retrasado por el mal clima, que incidió en el curso de la historia. Max Pruss se hizo famoso por rescatar a los sobrevivientes de una catástrofe, aunque él mismo sufrió graves quemaduras.
No obstante, Pruss consideraba que los dirigibles eran un medio seguro de transporte de pasajeros y pasó toda su vida intentando demostrarlo restableciendo la construcción de dirigibles. Por esta causa incluso se peleó con Hermann Goering, Reichsmarshal del Gran Reich alemán.
Posteriormente, Max Pruss se convirtió en director del aeropuerto de Frankfurt. Nunca admitió que el incendio se debió a un error del personal, afirmando que se había tratado de un ataque terrorista. Luego de la catástrofe, intentó atraer inversiones para la construcción de dirigibles desarrollando un proyecto de dirigible de helio, pero sin éxito. Sus sueños de resurgimiento de los dirigibles se hicieron realidad 30 años después de su muerte, cuando en el año 1997 despegó el dirigible Zeppelin NT.
En el siglo XXI, los nuevos dirigibles son ecológicamente limpios y eficientes, y se utilizan en la ciencia y los negocios, tal como quería el gran capitán. El proyecto ruso "Dirigibles de nueva generación" aspira demostrar su importancia ofreciendo condiciones favorables a los inversores. ¡El sueño del capitán Pruss sobre la innovación y progreso en la construcción de dirigibles sigue vivo y se está haciendo realidad ante nuestros ojos!