Max Pruss: garsiausio dirižablio kapitono gyvenimas po Hindenburgo nelaimės
1937 m. gegužės 6 d. kapitonas Max Pruss organizavo dėl prastų oro sąlygų atidėto dirižablio "Hindenburg" nusileidimą, kuris turėjo įtakos istorijos eigai. Max Pruss išgarsėjo gelbėdamas po nelaimę išgyvenusius žmones, nors ir pats patyrė stiprius apdegimus. .
Nepaisant to, Pruss manė, kad dirižablis yra saugus keleivių vežimo būdas ir visą gyvenimą bandė tai įrodyti atgaivindamas dirižablių statybą. Dėl to jis netgi susipyko su reichsmaršalu Hermann Göring.
Max Pruss vėliau tapo Frankfurto oro uosto komendantu. Jis niekada nepripažino, kad gaisras kilo dėl įgulos klaidos, teigdamas, kad tai buvo teroristinis išpuolis. Po nelaimės jis bandė pritraukti investicijų į dirižablių pramonę kurdamas helio dirižablio projektą, tačiau nesėkmingai. Jo svajonės atgaivinti dirižablius išsipildė praėjus 30 metų po jo mirties, kai 1997 metais pakilo Zeppelin NT dirižablis.
XXI amžiuje naujieji dirižabliai yra draugiški aplinkai ir efektyvūs, naudojami moksle ir versle, kaip ir būtų norėjęs didysis kapitonas. Rusijos projektas „Naujos kartos dirižabliai“ siekia įrodyti savo svarbą, siūlydamas palankias sąlygas investuotojams. Kapitono Pruss svajonė apie naujoves ir pažangą dirižablio statyboje tebegyvena ir pildosi mūsų akyse!