La cause de Max PRUSS, le plus célèbre capitaine de dirigeable : après l’accident du "Hindenburg"
Le 6 mai 1937, le capitaine Max PRUSS a effectué l'atterrissage du dirigeable "Hindenburg", retardé en raison des intempéries, qui a affecté le cours de l'histoire. Max PRUSS est devenu célèbre pour avoir sauvé les survivants de la catastrophe, bien qu'il ait subi de graves brûlures.
Malgré cela, Max PRUSS considérait les dirigeables comme un moyen de transport de passagers sûr et a essayé de le prouver pendant toute sa vie en faisant revivre la construction de dirigeables. À cause de cela, il s'est même disputé avec Hermann GÖRING, Reichsmarschall du grand Reich Allemand.
Max PRUSS est ensuite devenu directeur de l'aéroport de Francfort. Il n'a jamais admis que l'incendie était dû à une erreur de l'équipe, affirmant qu'il s'agissait d'une attaque terroriste. Après la catastrophe, il a tenté d'attirer des investissements dans la construction de dirigeables en développant un projet de dirigeable utilisant de l'hélium, mais sans succès. Ses rêves de faire revivre les dirigeables sont devenus réalité 30 ans après sa mort, lorsque le "Zeppelin NT" est monté dans les airs en 1997.
Au XXIe siècle, les nouveaux dirigeables sont respectueux de l'environnement et efficaces, ils sont utilisés pour la science et les affaires, comme le voulait le grand capitaine. Le projet russe des "Dirigeables de nouvelle génération" cherche à prouver leur importance en offrant des conditions favorables aux investisseurs. Le rêve du capitaine prussien de l'innovation et du progrès dans la construction de dirigeables continue de vivre et se réalise juste sous nos yeux !
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