Slavjanka a důlní elektrolokomotiva Era

Jeden ze známých případů použití technologie Slavjanka a zřejmých důkazů její Účinnosti je použití asynchronního motoru se smíšeným vinutím na důlní elektrolokomotivě Era.

V prosinci 2013 instalovali odborníci NPP Energia (Doněck) na elektrolokomotivu asynchronní motor se smíšeným vinutím typu Slavjanka místo důlní DRT-13 a také řídicí jednotku značky Curtis. Do výměny motoru měl elektrický pohon s asynchronním motorem 4AMU160 o výkonu 11 kW tažnost pět vozíků s uhlím, po instalaci motoru modernizovaného dle technologie Dujunova se tažnost zvýšila na 11 vozíků, a to včetně jízdy do kopce. Při převážení 100 tun uhlí se motor nepřehříval a udržoval si standardní teplotu bez ohledu na 100% nárůst zatížení.

Rychlost elektrolokomotivy po výměně elektromotoru dosáhla 12 kilometrů na rovném povrchu a 7 km při jízdě do kopce.
To znamená, že vynález Dujunova zvýšil výkon doněckých horníků na dvojnásobek při výrazném snížení spotřeby elektřiny. Odborníci také zaznamenali významné snížení vysokofrekvenčního kmitání a reaktivní součásti v elektrických sítích obecného použití, které napájí trakční měnírny.

Zobecněné výsledky tohoto testování zveřejnil Dimitrij Dujunov spolu se spoluautory v několika publikacích. Jedna z nich, v ruském jazyce, je dostupná na odkazu - https://clck.ru/FtYi9