“Slavjanka” ja kaevanduselektrivedur “Era”

Üks “Slavjanka” tehnoloogia kasutuse tuntumatest korratest ja selle efektiivsuse näitlikumatest näidetest on ühendatud mähistega asünkroonse mootori rakenduse kogemus “Era” kaevanduselektriveduri peal.

2013. aasta detsembris NPO “Energia” spetsialistid (l. Donetsk) paigaldasid elektriveduri peale “Slavjanka” tüübi ühendatud mähistega asünkroonse mootori koosseisulise DPT-12 asemel, ning samuti kontrollerit Curtis brändi.
Enne mootori asendamist elektriajam 4AMU160 võimsusega puksis viit vagonetti söega ning peale mootori paigaldamist, mis on moderniseeritud Dujunovi tehnoloogia järgi, sai juba 11 vagonetti maha, sealhulgas ülesmäge minnes. Üleviides 100 tonni sütt, mootor ei kuumenenud üle ja säilis standard temperatuuri, vaatamata koormuse kahekordsele kasvule.

Elektriveduri kiirus peale elektrimootori vahetamist koostis 12 kilomeetrit tasasel pinnal ja 7 kilomeetrit tõusul. Niiviisi Dujunovi väljatöötamine suurendas Donetski kaevurite töövõimsust kahekordselt energiakasutuse tunduval alandamisel. Samuti spetsialistid märkasid kõrgekvaliteetsete lõõtsade ja reaktiivse koostaja ühiskasutuse elektrivõrgustikkes tunduva alandamise, milledest toideti tõmbe-alandamis alajaamasid.

Antud katse üldised tulemused on selgitatud Dmitri Dujunovi poolt kaasautoritega väljaannete reas. Üks nendest on kättesaadav vene keeles lingi kaudu - https://clck.ru/FtYi9