"Slavjanka" un šahtu elektrolokomotīve "Era"

Viens no pazīstamiem "Slavjankas" tehnoloģijas izmantošanas keisiem un tās efektivitātes uzskatāmiem piemēriem ir asinhronā dzinēja ar savietotiem tinumiem izmantošanas pieredze uz šahtu elektrolokomotīves "Era".

2013.gada decembrī ZRU "Enerģija" (Doņecka) speciālisti uzstādīja uz elektrolokomotīves asinhrono dzinēju ar savietotiem tinumiem tipa "Slavjanka" štata DRT–13 vietā, kā arī markas kontrolieru Curtis. Līdz motora nomaiņai, elektropiedziņa ar asinhrono dzinēju 4АМУ160, ar jaudu 11 kW, buksēja piecas vagonetes ar oglēm, bet pēc Dujunova tehnoloģijas modernizētā dzinēja uzstādīšanas, spēja jau 11 vagonetes, tajā skaitā braucot kalniņā. Transportējot 100 tonnas ogles, dzinējs nepārkarsa un saglabāja standarta temperatūru, neskatoties uz slodzes pieaugšanu.

Elektrolokomotīves ātrums pēc elektrodzinēja nomaiņas sastādīja 12 kilometrus uz līdzenas virsmas un 7 kilometrus pacēlumā.
Tādā veidā, Dujunova izstrāde paaugstināja Doņeckas ogļraču darba ražīgumu gandrīz divas reizes pie būtiska elektroenerģijas patēriņa samazināšanas. Vēl speciālisti atzīmēja būtisku augstfrekvences harmoniku samazināšanās koplietošanas elektrotīklu reaktīvā komponentē, no kuriem tiek barotas vilces–pazeminošās apakšstacijas.

Šī izmēģinājuma apkopotos rezultātus atspoguļoja Dmitrijs Dujunovs ar līdzautoriem virknē publikācijās. Viena no tām krievu valodā pieejama pēc atsauces https://clck.ru/FtYi96