“Slavyanka” és “Era” elektromos bánya mozdony

A „Slavyanka” technolÓgia egyik legismertebb felhasználási esete és hatékonysági szemléltető példája a kombinált tekercseléssel ellátott aszinkron motor használatának tapasztalata az „Era” elektromos bánya mozdony.

2013 decemberében az SPE „Energia” (Donetsk) szakemberei aszinkron motort szereltek fel a „Slavyanka” típus kombinált tekercseléssel, a szabványos DRT-13 helyett, valamint egy Сurtis vezérlőt egy elektromos mozdonyon.
A motor cseréje előtt, a 4АМУ160 teljesítményű aszinkron 11 kW-os elektromos motorja öt kocsit vontatott szénnel, és a Duyunov technolÓgiával korszerűsített motor telepítése után, már 11 kocsit is elbírt, beleértve a felfelé haladást is. 100 tonna szén szállítása során a motor nem melegedett tÚl, és megtartotta a normál hőmérsékletet a terhelés kétszeres növekedése ellenére.

A villamos mozdony sebessége az elektromos motor cseréje után 12 km volt a sík felületen, 7 kilométer pedig emelkedőn.
Így, a Duyunov fejlesztése kétszeresre növelte a Donyecki bányászok termelékenységét, jelentősen csökkentve az energiafogyasztást. A szakértők megállapították továbbá a nagyfrekvenciás harmonikusok és a nyilvános villamosenergia-hálÓzatok reaktív komponensének jelentős csökkenését, amiből a vontatáscsökkentő alállomások működnek.

A teszt összefoglalÓ eredményeit Dmitry Duyunov és társszerzők számos kiadványban kiemelik. Az egyik orosz nyelven elérhető a következő linken - https://clck.ru/FtYi9