«Slawjanka» und die elektrische Grubenlokomotive „Ära“

Einer der bekannten Anwendungsbereiche von der Technologie „Slawjanka“ und eines der anschaulichen Beispiele für deren Wirksamkeit ist die Erfahrung mit der Anwendung des Asynchronmotors mit kombinierten Wicklungen in der elektrischen Grubenlokomotive „Ära“.

Im Dezember 2013 bauten Experte des wissenschaftlichen Produktionsbetriebes „Energija“ (Donezk) einen Asynchronmotor mit kombinierten Wicklungen „Slawjanka“ anstatt des Originalmotors DRT-13 (russ. ДРТ-13) und einen Curtis-Controller in die elektrische Lokomotive ein.
Vor dem Ersatz des Motors konnte das Elektroantrieb mit dem Asynchronmotor 4AMU160 (russ. 4АМУ160) mit der Leistung von 11 kW 5 Förderwagen mit Kohle abschleppen und nach dem Einbau des nach der Duyunov-Technologie modifizierten Motors bereits 11 Förderwagen, auch bergauf. Beim Transport von 100 Tonnen von Kohle lief der Motor nicht heiß und erhielt die Standard-Temperatur aufrecht, ungeachtet der doppelten Belastung.

Die Geschwindigkeit der elektrischen Lokomotive betrug 12 km/h auf einer glatten Oberfläche und 7 km/h beim Aufstieg.
So steigerte die Entwicklung von Dmitriy Duyunov die Arbeitsproduktivität von den Grubenarbeitern in Donezk um das Doppelte, auch bei deutlich reduziertem Stromverbrauch. Die Fachleute betonten außerdem signifikante Senkung der harmonischen Hochfrequenz-Schwingungen und der Reaktionskomponente in den öffentlichen Stromnetzen, von denen Bahnstromwerke und Abspannstationen speisten.

Zusammengefasste Ergebnisse dieser Tests wurden von Dmitriy Duyunov und von seinen Mitautoren in einigen Artikeln aufgeklärt. Einer von den Artikeln auf Russisch ist unter dem Link https://clck.ru/FtYi9 verfügbar.